上海海珠工程设计集团有限公司，拥有国家建筑行业建筑工程甲级、民航行业乙级、规划乙级设计资质，上海城市民航设计案例。专注机场设计业务板块，上海海珠工程设计集团民航设计有限公司为业主提供了专业的机场前期工作（机场选址、可研报告、设计咨询）、机场规划设计、机场航管（站）楼及其附属设施设计、机场项目工程总承包***、全过程的服务。海珠以帮助地方**实现快速推进机场建设总进程为目标，目前已开展了多个项目的咨询设计工作，以前瞻性的布局，上海城市民航设计案例，上海城市民航设计案例、专业的服务在民航设计领域占有一席之地。专业民航设计公司，认准上海海珠民航设计！上海城市民航设计案例
每个机场因其功能性不同，在设计之初就开始了规划。未来机场接待飞机的类型，决定了机场的基础建设。对于通用航空而言，对应的就是通用机场，从跑道开始都需要按照通用航空的标准来设计规划。那通用机场的跑道设计长度多长才可以满足通用飞机的起降呢？通过对我国在册从事通用航空业务的飞机进行统计，查阅相关机型技术参数，综合分析在标准条件下（标准海平面，15摄氏度，标准大气压，满载条件下）可用于此类通用飞机正常起降所需跑道长度。就机型而言，当跑道设计长度为600米时，可满足国内近90%的通用飞机起降；当跑道长度为800米时，可满足98%的通用飞机起降。也就是说，按照目前的情况来讲，无论是机型还是飞机数量，当跑道长度为800米时，绝大部分通用飞机就可以在这条跑道内起飞。上海机场民航设计行业标准民航专业工程设计，上海海珠工程设计集团民航设计有限公司靠谱！
打造综合机场体系，实现有效覆盖：布局完善、功能完备的民用机场网络是国家综合立体交通网的重要组成部分，是建设民航强国的基础支撑。截至2019年底，我国已建成238座民用运输机场，颁证通用机场数量246座。对标民航较为发达的美国、欧盟和日本，我国机场数量、服务覆盖水平差距较大。面向未来，要以提升航空出行便捷性、航空服务均衡性为目标，充分考虑人口分布、地理环境等因素以及国家战略、**等要求，进一步优化完善机场布局，构建国家综合机场体系。
张家口军民合用机场位于主城区东南约9公里处，规划为国内支线机场，民航4C级标准建设，按2020年旅客吞吐量25.5万人次、货邮吞吐量900吨，2030年增加到42.5万人次的目标设计，主要机型以小型B类飞机和新舟60等C类飞机为主，兼顾起降B737、A320等型飞机。改造工程包括新建5400平方米的航站楼，新建1B2C共3个机位的站坪1.8万平方米，550平方米的航管楼以及相关配套设施，同时还有联络滑行道、回转坪、调头坪、防吹坪，货运站、综合办公楼、停车场及配套的空管、通信、导航、气象、助航灯光等相关设施，建设工期为一年半。民航设计公司，海珠集团以专业广获赞誉！
2021年7月底，上海海珠工程设计集团有限公司收到麦盖提通用机场全过程设计咨询服务项目中标通知书，成功中标此项目！！麦盖提通用机场全过程设计咨询服务项目的服务工作，由上海海珠工程设计集团民航设计有限公司承担。项目内容主要包括选址报告编制、可行性研究报告编制、各阶段飞行程序设计和飞机性能分析、初步设计、施工图设计及施工过程中的设计服务等。此次中标麦盖提通用机场全过程设计咨询服务项目，是海珠集团在继中标泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目、广西乐业通用机场工程设计项目、定州市通航产业园前期咨询服务项目等多个机场设计项目后的又一重要成果，标志着海珠民航设计业务的***“起飞”，意义非凡！上海民航设计单位，就找上海海珠民航设计有限公司！上海国内民航设计案例
民航设计需要专业性！上海海珠工程设计集团民航设计有限公司为您保驾护航！上海城市民航设计案例
上海海珠工程设计集团民航设计有限公司，立足上海，服务全国，自身拥有一支经验丰富且富有责任感的设计师团队，来源于甲级设计院、民航系统***设计师，不仅熟知机场行业的国内标准和规范，也熟知国际通用标准与规范（ICAO，FAA，IATA等），具有从事国内、国际机场项目设计、咨询的丰富经历与经验。从2018年开始，公司陆续承接并完成了一批机场工程设计项目，主要包括：直升机起降点、通用机场、军民融合项目、运输机场设计项目等。上海城市民航设计案例
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